蓝色工装，黑框眼镜，目光里透着坚决与沉稳……自1995年参加作业以来，郑州飞机配备有限责任公司机加厂数控车高级技师、航空工业特级技术专家范存辉一直在一线从事航空悬挂发射设备产品的研发和批产作业。

  二十多年来，范存辉一直瞄准类型产品，霸占多项技术难题，为出产保驾护航。期间，针对某类型航空发动机油泵导流器开发数控车削宏程序，完全霸占了大导程薄壁螺旋叶片加工功率低、毛坯易开裂的技术难题。

  低压油泵是航空发动机燃油体系首要附件之一，其间螺旋桨零件更是重中之重，零件桨叶结构中叶片厚度仅为0.5mm-3mm。因公司铸造技术水平有限，压铸构成的型面含有砂眼、疏松等制作缺点，零件外表粗糙，跟着模具老化，曲面成型精度不能够满意零件的精度要求，曾经的加工合格率仅为20%左右。

  “国内外也有选用数控铣削的加工计划，可是受制于此类零件半关闭结构，这种加工办法本钱高，加工功率较低，需求具有高速铣削功用的多轴加工中心及杂乱的数控编程进程才干完结零件的加工。”范存辉说。

  为缩短零件的研发及加工进展，范存辉带领团队仔细剖析零件结构，选用车削加工完结了该零件。他还自学解析几何办法，经过一系列的数学公式推导，得到了有关数据，由此编制出数控车削的加工宏程序，用自行开发的程序编制软件，将程序格局内嵌于软件中，简略输入零件参数就可以生成数控车的加工程序。

  面临薄壁结构加工变形的难题，范存辉自创轴向截面逐点扫描的成形办法，使刀具切削深度从槽深17.75mm变为0.5mm，切削力的减小，破解了薄壁零件结构特色形成的加工变形难题。因螺旋槽底部空间狭小，一般千分尺无法到达丈量方位，范存辉带领团队规划了一种叶片千分尺，经过特别的衔接结构确保测砧与测微螺杆的牢靠衔接，完结测砧在本身不旋转的一起，完结直线运动，完结零件的丈量。一起，优化零件加工工艺，规划成组工装，完结一次走刀加工多件零件的加工计划，前进加工功率。

  秉持匠人精力专心朴实，怀有坚决信念孜孜以求。近年来，范存辉先后取得全国技术能手、河南省技术能手、河南省五一劳动奖章、河南省军工大工匠、华夏大工匠、郑州大工匠等荣誉称号，荣获省级科技成果奖4项，取得国家专利授权14项，在国家级期刊宣布专业论文18篇。

  在继续提高个人技艺的一起，范存辉时间不忘小组成员的前进。针对青年学员工程实践经验不足的现状，范存辉为公司规划人员、工艺员、数控操作的人进行多项专业方面技术学习训练，定时举行“开讲了”“技术技术大讲堂”等专题讲座，训练近1000人次。共带徒33人，其间已有4人晋升为高级工程师，8人晋升为工程师，2人晋升为高级技师，6人晋升为技师，其他悉数经过高级工查核。（肖懿木）

  扑棱棱，两只大天鹅展开白翅，踏水起飞。一名摄影者翻越围栏近拍大天鹅，正在黄河滨巡护的李丰波上前阻挠。…

  本报郑州1月2日电 （记者王者）日前，沿太行高速新乡段等14个高速公路项目建成通车，河南省上一年新增高速公路通车路程812公里，高速公路通车总路程打破8000公里。此次通车的14个高速公路项目，别离坐落新乡、洛阳、安阳、鹤壁、濮阳、三门峡、南阳、信阳、驻马店9市境内，既有沿太行高速新乡段、西峡至淅川等“三山一滩”项目，也有上蔡至罗山、许昌至信阳、封丘至原阳等京港澳、连霍复合通道项目，还有新伊高速、濮卫高速滑县至卫辉段等都市圈交通项目。…