轿车公司将引入新的科技使尾气催化器中的贵金属含量下降70%，这项技能将率先在2010款新

  尾气贵金属含量的技能被命名为单一纳米催化技能（single-nanocatalyst），这也是这一科学技能在全球规模初次试运用。

  马自达研宣布全球榜首例运用单纳米技能的车用催化剂，其共同的原料结构能有实际作用的削减如铂、钯等金属的运用量。一起，这项全新的技能也让马自达能削减车用催化剂里的铂与钯运用量70%到90%而不下降催化剂净化废气中有毒物质的才能，并使其拥有比传统催化剂更高的惯例运用的寿数，马自达3催化器中贵金属的运用将从本来的0.55g/L削减到0.15g/L。

  单纳米技能是一种能操控小于纳米分子的技能，在车用催化剂中，贵金属是催化剂外表废气净化反响中最首要的资料。在传统的催化剂之中，这些贵金属被粘在基材之上。暴露在排放的废气之中，会让贵金属结块成较大的分子。这将会削减催化剂的有用外表积以及催化剂的作用，也便是常说的催化剂中毒，也因而需求较很多的贵金属方能到达满足的催化作用。

  为能添加贵金属的外表积，马自达所开展的新催化剂以其独家的催化剂资料结构和直径小于5纳米的贵金属分子所组成。这是榜首次在催化剂的技能上能够将单一纳米化的金属分子植入固定的方位。

  因为采纳新的技能，因而贵金属分子附聚(agglomeration)的情况将不再呈现，而三元催化转换器里所运用的高价贵金属亦能削减70%至90%之多。此外，新的催化剂不但能坚持原有催化剂的功率，即便在最苛刻的环境之中亦仍能坚持最佳的耐用性。

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