7月9日，由汽车工业节能与绿色发展评价中心主办的“2024汽车产业链低碳行动计划发展论坛”正式落下帷幕，东风纳米01小米SU7等6款车型从6600余款车型中脱颖而出，获评2024年度中国汽车“低碳领跑者车型”。其中，纳米01更是以119.55g的单位里程产品碳足迹，成为6款车型中碳足迹最低的车型，堪称低碳领跑者中的领跑者。

  可以看到，这是一场含“米”量极高的低碳盛会。纳米01和小米SU7作为新能源汽车市场上实力强劲的后来者，凭借着同级最低的碳足迹表现，在A0级纯电动轿车和C级纯电动轿车的赛道上各领风骚，成为最低碳车型，尽显“米家双雄”的低碳领跑实力。

  其实，放眼整个汽车界，低碳早已成为各大车企角逐的新赛场。在“双碳”背景下，打造绿色低碳车型，不仅是汽车行业发展的大势所趋，更是所有车企的共识。如今，在政策和市场的双重驱动下，低碳车型已慢慢的变成为消费新潮流，它们不仅改变着消费者的出行方式，也在引领我国汽车产业的转型升级。

  绿色浪潮下，尽管低碳车型有望成为市场主流，但当前仍面临一些挑战。想要打造一款低碳车型并非易事，这有赖于生产方式的绿色低碳，技术的持续攻关，以及成本的不断降低。以纳米01为例，此次可成为同级最低碳车型，正是得益于其汽车全价值链的共同发力。

  作为东风纳米品牌的首款车型，纳米01依托东风集团完善的产业链资源和深厚的技术积淀，从起步就实现了在低碳上的领跑。纳米01从产品设计初期进行严格把控和干预，全系车型材料、工艺选择和结构设计考虑低碳设计，确保从源头做到循环利用、低碳环保。同时，加强供应链管理，实施供应链降碳行动计划，对关键零部件材料供应商进行分级管理，优先选择具备碳排放管理体系、具备低碳竞争优势的供应商。

  在纳米01的生产制造环节，低碳理念也贯穿全过程。东风乘用车制造总部襄阳工厂作为纳米01的制造大本营，快速推进低碳生产方式，通过将数字化、智能化技术深层次地融合，逐步提升了整车生产线的自动化水平和生产效率，实现能源利用效率的提升。同时大力推行绿电使用，积极推广低碳生产的基本工艺，大大降低了纳米01在生产制作的完整过程中的二氧化碳排放。

  在全价值链的共同努力下，纳米01实现了从设计研发、采购、生产制造、物流运输、销售使用、回收等生命周期全过程的绿色低碳。整车碳足迹为119.55gCO2e/km（单位里程产品碳足迹119.55g），比行业均值低17.2%，跻身A0级纯电动轿车NO.1，且部件材料、动力电池、整车生产、维修保养、燃料生产的碳排放量均低于行业均值。

  在各大车企开展低碳化转型的同时，慢慢的变多的消费者也将目光投向了低碳车型。当前市场上的大部分低碳车型，都是智能化、电动化技术的集大成者，这些车型不仅具备绿色低碳环保的属性，在车辆性能、出行经济性等方面，也更具优势。

  像纳米01，就是一款高能低耗的品质好车。整车搭载高能效百分比达91.9%且获得“能效之星”权威认证的马赫E十合一电驱动总成，采用了高效控制算法、高效电磁方案、低拖曳结构和低粘度机油、扁线电机设计等关键技术。结合整车20多项风阻优化措施，以及极致的整车能量管理及控制策略的开发，实现了百公里电耗仅为10.6kWh。这在某种程度上预示着，驾驶纳米01出行，每公里的用车成本可以低至5分钱，既环保又省钱。

  更为难得的是，纳米01在降低能耗的同时，还拥有了更为强劲的动力表现。在马赫E十合一电驱动总成的加持下，纳米01的上限功率为70kW，峰值扭矩160N·m，最高时速达140km/h，提速迅速，爬坡有劲，面对多种工况都能游刃有余。搭配同级唯一的全自动泊车与遥控泊车功能，同级少有的540°环视系统、L2智能驾驶辅助功能、12.8英寸中控屏等配置，更是将驾趣拉满，让每一次出行都更经济、更高效、更省心。

  随着纳米01、小米SU7等慢慢的变多低碳车型的推出，汽车市场正朝着一个更加绿色、低碳、可持续发展的未来迈进。能预见的是，在政策、市场、技术等因素的一同推动下，低碳车型将在汽车市场上占据更重要的地位，成为消费者绿色低碳出行的好伙伴，成为推动汽车产业绿色转型的重要力量。